El Sinotruk Howo 6x4 Camión Tractor de Servicio Pesado (Motor principal / cabeza tractora) es el vehículo de transporte comercial definitivo diseñado para transporte regional de alto tonelaje, logística de contenedores marítimos y transporte de equipos de construcción pesada. Combinando el ahorro de combustible Motor diésel WD615,47 371HP (o D12,42 420HP) con Transmisión manual de 10 velocidades y acero fundido de Sinotruk Ejes de transmisión de reducción de buje en tándem HC16, este motor principal transporta pesos de combinación bruta (GCW) de 60 a 80 toneladas métricas con confiabilidad mecánica inigualable en los corredores de transporte de África y América Latina.
1. Especificaciones de Ingeniería Técnica
| Parámetro de Ingeniería | Especificación Técnica Estándar |
|---|
| Configuración de la unidad | 6X4 (Eje de dirección delantero + Ejes de transmisión de reducción pesada duales) |
| Modelo y potencia del motor | Sinotruk WD615,47 (371 HP / 273 kW) o D12,42 (420 HP / 309 kW Euro II / III) |
| Desplazamiento y par del motor | 9,726L (WD615: 1.500 Nm @ 1.100-1.600 RPM) / 11,596L (D12: 1.820 Nm) |
| Caja de cambios de transmisión | Sinotruk HW19710 manual (10 velocidades de avance + 2 marcha atrás, par nominal 1.900 Nm) |
| Eje delantero (dirección) | HF9 pesado eje de viga en I forjado por caída con asistencia de potencia hidráulica (capacidad de 9.000 kg) |
| Ejes de transmisión traseros | Ejes de reducción de buje en tándem de acero fundido pesado HC16 / AC16 (relación 4,77 o 5,73, 2 x 16.000 kg) |
| Quinta Rueda (Acoplamiento de Sillín) | JOST 50 # (2 pulgadas) o JOST 90 # (3,5 pulgadas) quinta rueda de fundición pesada |
| Capacidad del tanque de combustible | Tanque de combustible de aleación de aluminio de 400L (tanque de largo alcance opcional de 600L) |
| Peso Bruto Combinado (GCW) | 60.000 kg - 80.000 kg (peso permitido del tren) |
| Neumáticos y Ruedas | Neumáticos radiales pesados de acero 12,00R20 o neumáticos sin cámara 315 / 80R22,5 (repuesto 10 + 1) |
| Taxi del conductor | Cabina dormitorio completamente de acero HW76, suspensión de 4 puntos, asiento con suspensión neumática, aire acondicionado |
2. Ventajas operativas de transporte pesado
- Reducción del Hub Planetario HC16: La carcasa de fundición masiva con engranajes de buje planetario amortigua la línea motriz contra picos de torsión repentinos al sacar remolques pesados de plataforma baja de lugares de trabajo embarrados.
- Marco de escalera de alta resistencia: El chasis pesado de acero estructural de 300 x 80 x 8 mm resiste la flexión torsional durante el giro articulado a carga completa.
- Emparejamiento de semirremolque universal: Chengda totalmente compatible con Semirremolques de plataforma de 3 ejes, Remolques de cama baja de 3 ejes, y Semirremolques de volcado final.
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