El Sinotruk Howo 8x4 pesado rígido camión cisterna de combustible Está diseñado para transportar productos líquidos peligrosos de petróleo de alto volumen (diésel, gasolina, queroseno de aviación) directamente a concesiones mineras fuera de carretera, depósitos regionales de almacenamiento a granel y operaciones de flota. Construido sobre el chasis de escalera pesada de doble capa de Sinotruk con ejes de dirección delanteros gemelos y tándem Ejes de transmisión de doble reducción HC16 de 16 toneladas, este camión rígido de 4 ejes admite capacidades de tanque de líquido de 30.000 litros a 35.000 litros (30 a 35 CBM) con Cumplimiento completo de seguridad ADR.
1. Especificaciones de Ingeniería Técnica
| Parámetro de Ingeniería | Especificación Técnica Estándar |
|---|
| Configuración de la unidad | 8X4 (Ejes de Dirección Delanteros Duales + Ejes de Transmisión de Reducción de Buje Trasero Duales) |
| Capacidad Nominal De Líquido | 30.000 litros a 35.000 litros (de 1 a 5 compartimentos independientes) |
| Opciones De Salida Del Motor | Sinotruk WD615,47 (371 HP / 273 kW) o D12,42 (420 HP / 309 kW Diesel Turboalimentado) |
| Material del cuerpo del tanque | 5,0 mm o 6,0 mm de acero al carbono de alta resistencia Q235B (aleación de aluminio 5083 opcional) |
| Válvulas de fondo de emergencia | Válvulas de pie inferior de emergencia accionadas neumáticamente dentro de cada compartimento |
| Ensamblajes De Alcantarilla | Cubiertas antiexplosión estándar europeas de 500 mm con válvulas de respiración de vacío de presión |
| Sistema De Dispensación De Combustible | Bomba de engranajes PTO de alta resistencia opcional con medidor de flujo electrónico y carrete de manguera de 15 m |
| Neumáticos | 12,00R20 neumáticos radiales pesados de acero (neumático de repuesto 12 + 1) |
2. ADR Seguridad líquida y durabilidad en el camino minero
- Deflectores internos anti-sobretensiones: Los deflectores de sobretensión internos curvos espaciados cada 1.500 mm suprimen el chapoteo de líquidos durante el frenado repentino y los giros fuera de la carretera.
- Corte de aire de emergencia a prueba de fallas: El botón de control maestro automatizado dentro de la cabina y en el parachoques trasero sella instantáneamente todas las válvulas de pie si se rompe una línea de aire o una manguera.
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