El Sinotruk Howo 400HP 6x4 Camión Volquete Pesado Está diseñado para contratistas mineros y operadores de movimiento de tierras que requieren caballos de fuerza adicionales y reserva de torsión para conquistar gradientes empinados de cantera a cielo abierto mientras transportan cargas útiles legales máximas. con Motor diésel D12,40 400HP (294 kW) Entregando 1.820 Nm de torque, este camión volquete de 10 ruedas alimenta un 18 a 20 metros cúbicos (CBM) Cuerpo de roca de acero de alta resistencia, que proporciona tiempos de ciclo cuesta arriba un 15% más rápidos que los modelos estándar de 371HP.

1. Especificaciones de Ingeniería Técnica
| Parámetro de Ingeniería | Especificación Técnica Estándar |
|---|
| Configuración de la unidad | 6X4 (Eje de dirección delantero + Ejes de reducción de buje de transmisión doble en tándem) |
| Salida y clasificación del motor | Sinotruk D12,40, 11,596L diésel turboalimentado, 400 HP (294 kW) @ 2.000 RPM |
| Par máximo del motor | 1.820 Nm @ 1.100 - 1.500 RPM |
| Caja de cambios de transmisión | Sinotruk HW19710 manual (10 marchas hacia adelante + 2 marcha atrás) |
| Ejes de transmisión traseros | Ejes de reducción de buje de acero fundido pesado HC16 (relación 5,73, 2 x 16.000 kg) |
| Eje delantero | HF9 pesado eje de viga en I forjado por caída con asistencia de potencia hidráulica (9.000 kg) |
| Volumen del cuerpo de carga | 5.400 x 2.300 x 1.500 mm (aprox. 18,6 a 20 CBM) |
| Material de acero del cuerpo de carga | Acero al manganeso de alta resistencia Q345B: Piso 8 mm, Paredes laterales 6 mm |
| Neumáticos | 12,00R20 neumáticos radiales de minería pesada totalmente de acero (neumático de repuesto 10 + 1) |
2. Ventajas de Gradeabilidad de Caballos de Potencia Altos
- Tiempos de ciclo 15% más rápidos: El motor D12 de 400HP potencia rampas de salida de cantera empinadas del 25% en marchas más altas, completando más viajes de carga útil por turno.
- Fuerza extrema de la línea motriz: La transmisión de alta resistencia HW19710 y los ejes planetarios HC16 manejan la salida de par de 1.820 Nm con cero dientes de engranaje astillado.