Caminhão Trator Howo TX 430hp 6x4

Caminhão Trator Howo TX 430hp 6x4

Caminhão Trator Howo TX 430hp 6x4

O caminhão trator pesado Sinotruk Howo TX 430HP 6x4 combina a tecnologia de cabine da série MAN TG com a engenharia de trem de força Weichai WP12 (ou Sinotruk MC11) de alta potência. Apresentando saída de 430HP, torque de 2.060 Nm, transmissão de 12 velocidades HW19712, eixos motrizes de redução dupla de 16 toneladas com tecnologia MAN e quinta roda JOST 90 #, oferece capacidade de reboque GCW de 70 a 90 toneladas para transporte transfronteiriço exigente.

Detalhes do produto

O Caminhão Trator Pesado Sinotruk Howo TX 430HP 6x4 Representa a fusão premium dos padrões de engenharia alemães MAN com a linha de transmissão comercial pesada e durável da Sinotruk. Projetado para punir corredores de longa distância na África Oriental, Central e Ocidental, o Howo TX apresenta um Estrutura de cabina reforçada da série MAN TG, um binário elevado Weichai WP12.430 (ou MC11.43) motor diesel de 430HP Fornecendo 2.060 Nm de torque e serviço pesado Tecnologia MAN Eixos motrizes de redução de cubo de 16 toneladas Classificado para 70 a 90 toneladas de peso bruto combinado.

Sinotruk Howo TX 430HP 6x4 heavy tractor truck prime mover

1. Especificações Técnicas de Engenharia

Parâmetro de EngenhariaNorma de especificação técnica
Configuração da unidade6X4 (Eixo de direção dianteiro + Eixos de redução do cubo de transmissão dupla tandem)
Modelo e potência do motorWeichai WP12.430E201 / MC11.43, 430 HP (316 kW) @ 1.900 RPM
Torque Máximo do Motor2,060 Nm @ 1,000 1,400 RPM
Caixa de TransmissãoSinotruk HW19712 manual (12 velocidades de avanço + 2 reversas, torque nominal 2.000 Nm)
Eixos TraseirosTecnologia MAN Eixos de redução de cubo de aço fundido de 16 toneladas (proporção: 4,77 ou 5,26, 2 x 16.000 kg)
Eixo dianteiroTecnologia MAN Eixo de direção forjado em queda de 7,5 toneladas com barra estabilizadora
Acoplamento de Quinta RodaJOST 90 # (3,5 polegadas) 5ª roda de liga de aço fundido resistente
Peso bruto combinado (GCW)70.000 kg (capacidade de transporte severa)
Arquitetura de cabineCabina licenciada da série MAN TG, suspensão pneumática de 4 pontos, beliches largos duplos, painel de instrumentos de luxo

2. MAN Driveline & Vantagens Estruturais

  • Alemão MAN TG Cab Safety: Atende aos rigorosos padrões europeus de segurança contra colisões com estruturas de aço de alta resistência soldadas a laser e zonas de absorção de choque amassadas.
  • Reserva de transmissão de alto torque: A saída de torque de 2.060 Nm permite puxar sem esforço de reboques de equipamentos de leito baixo de 60 toneladas até 25% de ziguezagues inclinados.