O Caminhão Trator Howo NX 380HP 6x4 É o motor principal de próxima geração da Sinotruk projetado para operadores de frotas comerciais que buscam margens operacionais mais altas por meio da otimização do peso da tara, aerodinâmica aprimorada e consumo de combustível reduzido. Construído com técnicas avançadas de estampagem a quente em aço de alta tração, o Howo NX reduz o peso morto do chassi em mais de 500Kg Em comparação com os modelos tradicionais, traduzindo-se diretamente em capacidade de carga extra geradora de receita em contêineres rodoviários e rotas de frete geral.

1. Especificações Técnicas de Engenharia
| Parâmetro de Engenharia | Norma de especificação técnica |
|---|
| Configuração da unidade | 6X4 (Eixo de Direção Dianteiro + Eixos de Tração Dupla Tandem) |
| Modelo e Saída do Motor | Weichai WP10H380E50 / Sinotruk MC11, 380 HP (279 kW) @ 1.900 RPM |
| Torque Máximo do Motor | 1.900 Nm @ 1.000 velocidades 1.400 RPM (High low-end torque plateau) |
| Caixa de Transmissão | Sinotruk HW19712 manual (12 velocidades de avanço + 2 reversas, invólucro de liga de alumínio) |
| Eixos Traseiros | Eixos de transmissão de redução simples ou dupla da tecnologia MAN (proporção: 3,70 / 4,11 / 4,63) |
| Eixo dianteiro | VGD71 eixo leve forjado com barra estabilizadora integrada (7.100 kg) |
| Acoplamento de Quinta Roda | JOST 50 # (2 polegadas) liga leve de aço fundido quinta roda |
| Tanque de combustível | 600L Tanque de combustível de liga de alumínio de grande capacidade |
| Peso bruto combinado (GCW) | 55.000 kg 70.000 kg |
2. Destaques da Plataforma NX
- Otimização da Economia de Combustível: O defletor aerodinâmico do teto da cabine e as saias laterais reduzem o coeficiente de arrasto em 15%, reduzindo o consumo de combustível nas rodovias em até 7%.
- Refinamento da cabine do motorista: Painel moderno de estilo europeu, volante multifuncional, tela multimídia integrada e suspensão pneumática da cabine de quatro pontos.