O Kit de revestimento de freio a tambor para veículos comerciais pesados Chengda (Perfis padrão 19094, 19093 e 4707) é formulado especificamente para os ciclos de frenagem de alta temperatura e alta carga experimentados por caminhões comerciais carregados e semi-reboques de vários eixos operando em declives longos e íngremes em toda a África e América do Sul. Formulado sem fibras perigosas de amianto, este revestimento composto semi-metálico fornece um coeficiente de atrito ideal de = 0,38 a 0,42 Com desbotamento térmico praticamente zero em temperaturas de até 450 ° C.
1. Especificações Técnicas de Engenharia
| Parâmetro de Engenharia | Norma de especificação técnica |
|---|
| Referência da peça padrão | 19094 / 19093 / 4707 (Padrões de freio a tambor pesados S-Cam) |
| Formulação de material | Composto semi-metálico / Kevlar 100% sem amianto com reforço de chip de latão |
| Coeficiente de atrito | 0.38 desempenho de alto atrito da classe GG / GF |
| Faixa de resistência térmica | Temperatura de operação contínua até 350 ° C; Limite de desvanecimento máximo até 450 ° C |
| Diâmetro e largura do tambor de travão | Compatibilidade padrão com tambor de freio S-cam 420 x 180 mm ou 420 x 220 mm |
| Compatibilidade com eixos | FUWA 13T / 16T / 20T, BPW 12T / 14T, Sinotruk Howo HC16 / AC16, eixos Shacman MAN |
| Conjunto de Embalagem | Kit de eixo completo (8 peças por eixo com rebites tubulares de aço pesados revestidos de cobre) |
2. Vantagens de Seguranç a e Desgaste Estendido
- Desvanecimento de freio zero em passagens de montanha: As resinas termofixas de alta temperatura mantêm a aderência mesmo quando os tambores de freio brilham em vermelho durante descidas de emergência.
- Pontuação reduzida do tambor: Os chips de latão não ferroso dissipam o calor enquanto evitam goivas abrasivas profundas nos tambores de freio de ferro fundido, dobrando os intervalos de substituição do tambor.
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