Captador Foton Tunland G7

Captador Foton Tunland G7

Captador Foton Tunland G7

A picape Foton Tunland G7 4x4 com cabine dupla para serviço pesado foi projetada para patrulhas de mineração off-road, supervisão do local de engenharia de construção e logística de serviços públicos multiuso. Alimentado pelo motor diesel Aucan 2.0T de alto torque, fornecendo torque de 163 HP (120 kW) e 390 Nm, transmissão automática ZF de 8 velocidades, BorgWarner em tempo parcial 4x4 com bloqueio do diferencial traseiro Eaton e capacidade de carga útil de 1 tonelada, ele lida com terrenos acidentados com conforto semelhante ao de um carro.

Detalhes do produto

O Foton Tunland G7 4x4 Cabine Dupla Picape Pesada É projetado para suportar condições operacionais extremas fora de rodovias em concessões de mineração, plantações agrícolas e corredores de infraestrutura em toda a África e América do Sul. Construído em um chassi de escada de aço sem carga de alta resistência e impulsionado pelo Motor diesel turbo Aucan 2.0T com 163 HP (120 kW) e 390 Nm de torque, o Tunland G7 emparelha um Transmissão automática ZF de 8 velocidades Com Tração nas quatro rodas BorgWarner e bloqueio do diferencial do eixo traseiro Eaton.

Foton Tunland G7 4x4 double cab heavy duty diesel pickup truck

1. Especificações Técnicas de Engenharia

Parâmetro de EngenhariaNorma de especificação técnica
Tipo de veículo e chassisCaptador 4x4 Cabine Dupla com Chassis em Aço (Corpo sobre Quadro)
Dimensões (L x W x H)5.340 x 1.940 x 1.870 mm (Distância entre eixos: 3.110 mm; Cama de carga: 1.520 x 1.580 x 440 mm)
Saída e binário do motorAucan 2.0T Diesel Turboalimentado Inline de 4 Cilindros: 163 HP (120 kW) / 390 Nm @ 1.800 2.600 RPM
Transmissão & 4x4Transmissão Automática Hidráulica de 8 Velocidades ZF (8HP50) + BorgWarner Part-Time 4WD
Diferencial e eixo traseiroEixo traseiro sólido e pesado com bloqueio mecânico do diferencial Eaton (100% bloqueio)
Carga útil e capacidade de reboqueCarga útil: 1.000 kg; Classificação de reboque: capacidade de reboque freado de 3.000 kg
Distância ao solo e ângulosDistância mínima ao solo: 220 mm; Ângulo de aproximação: 30 °; Ângulo de partida: 26 °
Arquitetura de suspensãoMolas de bobina dupla dianteiras independentes; Molas traseiras de várias folhas para trabalho pesado

2. Vantagens severas da engenharia do terreno

  • Eaton Bloqueio do Diferencial Traseiro: Bloqueia automaticamente as rodas traseiras ao detectar a rotação da roda na lama espessa, garantindo o impulso para a frente sem a intervenção do motorista.
  • Cama de carga de aço de alta tração: O forro de cama anticorrosivo composto espesso resiste a danos pesados por impacto de caixas de amostra de núcleo de mineração e ferramentas mecânicas.