Puntos clave (resumen del operador de la flota de cemento): Descarga de cemento en polvo seco, cenizas volantes y cal mineral de un 3 ejes 40m-50m³ semirremolque neumático cisterna de cemento a granel seco (bulker de silo) Requiere una estricta secuenciación de presión neumática. Utilizando un Compresor de aire sin aceite de doble cilindro de 12 m³ / min accionado por un motor auxiliar diésel 4102, el tanque debe estar presurizado con precisión 0,20 MPa (2,0 bar) Antes de abrir la válvula de mariposa de descarga. Equipado con con un lecho de fluidización de lona de alta permeabilidad en ángulo de más de 28 °, el bulker de Chengda alcanza velocidades de descarga rápidas de 1,5 toneladas / minuto con una tasa residual baja en la industria inferior al 0,25% a alturas de elevación vertical de hasta 25 metros.
1. Principio de funcionamiento: lecho de fluidización y transporte neumático
A diferencia de los camiones cisterna líquidos que drenan por gravedad, el cemento en polvo seco se unirá naturalmente y se compactará dentro de un recipiente de acero cerrado. Un bulker neumático se basa en Transporte neumático de fase densa:
- Fluidización aireada: El aire comprimido del compresor auxiliar entra en las cámaras de entrada de aire debajo del tejido de fluidización de lona en forma de V interno. El aire burbujea a través de la malla porosa permeable, levantando las micropartículas de cemento en polvo en una suspensión semilíquida.
- Velocidad impulsada por presión: Una vez que la presión interna del recipiente se estabiliza en 0,20 MPa, la apertura de la válvula de mariposa de descarga crea un poderoso diferencial de presión atmosférica, soplando el cemento fluido a través de una manguera de goma resistente al desgaste de 4 pulgadas en la parte superior del silo de cemento.
- Soplador Secundario Venturi Asistencia: Una línea de soplado secundaria auxiliar inyecta aire limpio de alta velocidad directamente en la unión de la tubería de descarga, proporcionando un impulso cinético para evitar la compactación del polvo a lo largo de largos recorridos horizontales.
2. Especificaciones de ingeniería: Bulker de cemento tipo V de 40m³ a 50m³
Chengda configura todos los remolques a granel seco con soldadura de arco sumergido de circunferencia automatizada y compresores de aire genuinos de doble cilindro:
| Parámetro de Ingeniería | Modelo de 40 metros cúbicos (CBM) | 50 metros cúbicos (CBM) Especificación pesada |
|---|---|---|
| Volumen efectivo del tanque | 40 m³ (tiene aproximadamente 48-52 toneladas de cemento) | 50 m³ (tiene unas 58-65 toneladas de cenizas volantes / cemento) |
| Dimensiones generales (L x W x H) | 10.500 x 2.500 x 3.950 mm | 11.800 x 2.550 x 3.980 mm |
| Material de la carcasa del tanque | Acero de alta resistencia Q235B (carcasa de 4,0 mm) | Acero al carbono de alta resistencia Q345B (carcasa de 5,0 mm) |
| Unidad de Compresor de Aire | Bohai 10m³ o 12m³ / min Twin-Cylinder | Compresor de aire de alto rendimiento Wuhu / Fuda 12m³ / min |
| Motor Diesel Auxiliar | Changchai / Weichai 4100 (44 kW) | Huafeng / Weichai 4102 turboalimentado (60 kW) |
| Presión Neumática De Trabajo | 0,20 MPa (la válvula de liberación de seguridad estalla a 0,22 MPa) | 0,20 MPa (válvulas de alivio de presión automáticas dobles) |
| Velocidad y altura de descarga | 1,2 a 1,5 toneladas / min; Altura máxima 18m | 1,5 a 1,8 toneladas / min; Altura vertical máxima 25 m |
| Ejes y Suspensión | Ejes FUWA de 3 x 13 toneladas, resorte de 10 hojas | Ejes FUWA / BPW pesados de 3 x 16 toneladas, pesados de 10 hojas |
| Tasa residual | Menos del 0,3% (menos de 120 kg de residuos) | Menos del 0,25% (menos de 100 kg de residuos) |
3. Procedimiento de descarga paso a paso y solución de problemas de obstrucción
Siguiendo la secuencia correcta evita bloqueos de tuberías y paradas de compresores:
- Acoplamiento de manguera previo al inicio: Coloque la manguera de descarga de goma de 4 pulgadas en el tubo de entrada del silo. Apriete todas las orejas de seguridad de camlock y asegure las horquillas de seguridad. Asegúrese de que las cubiertas superiores de la alcantarilla estén herméticamente cerradas.
- Fase de presurización: Cierre la válvula de mariposa de descarga y la válvula del soplador secundario. Abra las válvulas de admisión de aireación delantera y trasera. Arranque el motor diésel auxiliar y acelere hasta que el tacómetro del compresor marque 950 - 1.000 rpm.
- Iniciación De Descarga: Cuando la aguja del medidor de presión del tanque alcanza exactamente 0,20 MPa, abra primero la válvula de soplado secundaria para limpiar la manguera aguas abajo. Luego gire suavemente la válvula de mariposa de descarga para que se abra por completo.
- Finalización de descarga: A medida que el cemento se vacía, la presión disminuye constantemente. Cuando el medidor cae entre 0,02 MPa y 0, cierre la válvula de descarga, deje el motor en ralentí y tire del anillo de alivio de presión superior manual para purgar la presión residual.
- Desbloqueo de tuberías de emergencia (sin desconectar mangueras): Si la manguera de descarga se sacude violentamente y la presión supera los 0,22 MPa, se ha formado una obstrucción de polvo. Acción Inmediata: Cierre la válvula de mariposa de descarga principal inmediatamente. Abra la válvula de soplado secundaria al 100% para enviar aire a alta presión directamente por la manguera para atravesar la obstrucción. Una vez despejado, rompa la válvula de descarga de forma incremental.
4. Preguntas Frecuentes (FAQ)
Q1: ¿Cuál es el precio CIF de un remolque de cemento a granel de 3 ejes de 40 m ³ a África Oriental (Dar es Salaam / Mombasa)?
A: Un bulker de cemento completo tipo V de 40m³ equipado con con un compresor de doble cilindro de 12m³, un motor diésel 4102 y ejes FUWA 13T típicamente van desde $21.500 a $25.800 USD (CIF Dar es Salaam o Mombasa). Los modelos de 50m³ de alta capacidad oscilan entre $24.500 y $28.500 USD.
Q2: ¿Se puede operar el remolque a través de la toma de fuerza del tractor en lugar de un motor diésel auxiliar?
R: Sí. Podemos configurar el compresor de aire con una brida de eje de transmisión directa vinculada a la caja de cambios PTO del tractor. Esto elimina el motor diésel auxiliar, reduciendo el peso de tara del vehículo en aproximadamente 900 kg, aunque requiere que la unidad tractora esté en ralentí continuamente durante el ciclo de descarga de 40 minutos.
Soluciones Recomendadas De Transporte De Material En Polvo
|
Remolque de cemento a granel de 3 ejes y 45 m³ |
Semirremolque plano de 3 ejes |
Sinotruk Howo Prime Mover |
