El Cabeza de tractor Sinotruk Howo 420HP 6x4 (Motor principal) representa el punto de referencia para el transporte transfronterizo de contenedores, buques cisterna y plataforma de larga distancia a través de África y Oriente Medio. Combinando un motor diésel de alta resistencia D12,42 de 11,6 litros que entrega 1.820 N · m de par máximo con una transmisión manual de 12 velocidades HW19712 y tanques de combustible duales, este motor principal proporciona a los operadores de flotas comerciales con la potencia de tracción continua, el ahorro de combustible y la resistencia mecánica necesaria para pesos combinados brutos sostenidos de 50 a 70 toneladas (GCW).
1. Perfil de especificación técnica: Howo 420HP Prime Mover
Parámetros de ingeniería para el camión tractor estándar export-specification Howo 420HP 6x4:
| Componente / Especificación | Estándar de Ingeniería Técnica |
|---|---|
| Modelo de motor | Sinotruk D12,42-20 (Euro II / III Mecánico o riel común) |
| Desplazamiento y Configuración | 11,596 litros, 6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado |
| Potencia de Salida Clasificada | 420 HP (309 kW) a 2.000 rpm |
| Par máximo | 1.820 N · m @ 1.100 - 1.500 rpm |
| Caja de cambios de transmisión | Sinotruk HW19712 (12 marchas hacia adelante + 2 marcha atrás, sobremarcha manual con ) |
| Eje de transmisión y relación | Reducción de buje de acero fundido HC16 / AC16 (relación 4,42 o 4,77 para carretera) |
| Quinta Rueda (Sillín / Kingpin) | JOST 50 # (2 pulgadas, 50 mm) o JOST 90 # (3,5 pulgadas, 90 mm) |
| Capacidad del tanque de combustible | 400L + 400L Tanques duales de aleación de aluminio con Válvula de interruptor de combustible |
| Peso Bruto Combinado (GCW) | 50.000 kg - 70.000 kg de masa total de tren de carretera |
| Modelo de cabina del conductor | Cabina extendida HW76 (cama individual) o techo alto HW79 (cama doble, aire acondicionado) |
2. Eficiencia en carretera de larga distancia y equilibrio del tren motriz
Operar en corredores de tránsito africanos de larga distancia, como Mombasa a Kigali o Lagos a Kano, requiere mantener altas velocidades promedio sin quemar diésel en exceso:
- Crucero a bajas RPM: Con 1.820 N · m de par máximo accesible a partir de 1.100 rpm, el motor D12 navega a 75-85 km / h en la marcha superior de la carretera mientras gira a solo 1.300-1.400 rpm. Esto minimiza la fricción interna del motor, entregando un consumo de combustible realista entre 34 y 38 litros por cada 100 kilómetros bajo cargas útiles completas de remolque de 40 toneladas.
- Dividida de marchas de 12 velocidades: La transmisión HW19712 ofrece pasos de relación de transmisión más ajustados en comparación con las cajas estándar de 10 velocidades. Los conductores encuentran la marcha óptima en colinas onduladas sin bajar las revoluciones del motor por debajo del umbral de impulso del turbocompresor.
- Rango de crucero con tanque de combustible doble: La capacidad de combustible combinado de 800 litros proporciona un rango de operación superior a 2.100 kilómetros. Los gerentes de flota pueden repostar estratégicamente en puertos o zonas fronterizas donde los precios del diésel son significativamente más baratos.
3. Configuración de la quinta rueda: Kingpin de 2 pulgadas contra Kingpin de 3,5 pulgadas
Hacer coincidir la cabeza del tractor con el pivote del semirremolque correcto es fundamental para la seguridad mecánica:
| Tamaño de la quinta rueda | Kingpin compatible | Tipos de Tráiler Recomendados | Carga Máxima Impuesta |
|---|---|---|---|
| JOST 50 # (2 pulgadas) | Kingpin de 50 mm | Remolques de plataforma de 40 pies, cisternas de combustible de 45.000 L, remolques de carga de pared lateral | Aprox. 20-25 Toneladas en quinta rueda |
| JOST 90 # (3,5 pulgadas) | Kingpin de 90 mm | Remolques de cama baja 60-100T, semirremolques de volcado de minería pesada | Aprox. 28-35 toneladas en quinta rueda |
4. Lista de verificación del mantenimiento de la flota para más de 100.000 kilómetros anuales
Para garantizar más del 95% de tiempo de actividad de la flota bajo polvo tropical y temperaturas extremas:
- Servicio de aceite y filtro (cada 10.000 km): Drene el aceite del motor, reemplace los filtros de aceite giratorios primarios y renueve el cartucho separador de agua y combustible primario. Utilice aceite diésel de alta resistencia genuino CH-4 o CI-4 15W-40.
- Mantenimiento de inducción de aire (semanal en temporada seca): Válvulas de expulsión de polvo vacías en el prefiltro ciclónico. Inspeccione el elemento de papel secundario en busca de roturas o desvío de polvo.
- Lubricación de transmisión y eje (cada 30.000 km): Inspeccione los niveles de aceite de engranajes en la caja de cambios HW19712 y en ambas carcasas del diferencial del eje motriz con lubricante para engranajes GL-5 85W-90.
- Engrasado de quinta rueda y plato giratorio (cada viaje): Limpie la grasa vieja contaminada de la placa superior de la quinta rueda y aplique grasa de litio EP-2 fresca para evitar la unión de la mandíbula kingpin y el fregado desigual de los neumáticos.
5. Preguntas Frecuentes
P: ¿Puede la cabeza del tractor Howo 420HP tirar de un remolque de cama baja de 60 toneladas?
A: Sí. Cuando se combina con una quinta rueda 90 # y ejes traseros de doble reducción de acero fundido AC16 con una relación de transmisión final de 4,77 o 5,73, el Howo 420 maneja fácilmente el transporte de equipos de cama baja de 60 toneladas.
P: ¿Cuál es la principal diferencia entre las cabinas HW76 y HW79?
R: La cabina HW76 cuenta con un techo estándar con una litera individual detrás de los asientos. La cabina HW79 cuenta con una sala de pie de techo alto con y dos literas, lo que la hace ideal para operaciones continuas de relevo de larga distancia con dos conductores.
P: ¿Dónde pueden los compradores de flotas encontrar remolques compatibles y repuestos originales?
R: Explora nuestra combinación Semirremolques Comerciales, vista disponible Camiones Comerciales, o consulte nuestro Preguntas frecuentes sobre compras internacionales.
Solicitar Cotización De Cabeza De Tractor Sinotruk Howo 420HP
