En semirremolques pesados de volcado de bauxita de 4 ejes y 60 toneladas que funcionan a través de vías severas de laterita de lavadero en la República de Guinea (corredores mineros de Boké y Boffa), FUWA Ejes de remolque de minería pesada de 16 toneladas (serie FK16 / FW16) Llevar cargas de impacto vertical de aplastamiento mientras está sumergido en barro de arcilla roja torrencial. Calibración del juego final del rodamiento de rodillo cónico interno entre 0,05 mm y 0,08 mm, apretar las tuercas del husillo interno a 300 N · m antes de un retroceso de 1 / 6 de vuelta, y empacar grasa compleja de litio EP-2 resistente al agua a altas temperaturas evita la soldadura catastrófica de cojinetes de extremo de rueda, incendios de bujes y desastres de carretera de rueda perdida.
1. Comparación de especificaciones técnicas: Carretera estándar 13T vs. Ejes FUWA de minería pesada 16T
Grosores de pared de viga de eje, números de pieza de rodamiento, diámetros de husillo y límites de carga estática en los modelos de ejes FUWA:
| Parámetro de Ingeniería | Eje de carretera comercial estándar (modelo FUWA de 13 toneladas) | Eje Reforzado Para Minería Pesada (Chengda FUWA 16-Ton Mining Spec) |
|---|---|---|
| Perfil del tubo de la viga del eje | Cuadrado 150 x 150 mm (grosor de la pared de la viga: 14 mm) | Cuadrado reforzado 150 x 150 mm (Espesor de pared pesado: 18 mm - 20 mm) |
| Capacidad De Carga Estática Clasificada | 13.000 kg (13 toneladas métricas por línea de eje) | 16.000 kg - 18.000 kg (clasificación de sobrecarga de bauxita todoterreno pesada) |
| Especificación del rodamiento del husillo interior | Rodamiento de rodillos cónicos HM518445 / HM518410 (ID: 88,9 mm) | Rodamiento de rodillos cónicos de gran calibre pesado (ID: 100 mm / OD: 180 mm) |
| Especificación del rodamiento del husillo exterior | Rodamiento de rodillos cónicos HM516449 / HM516410 (ID: 76,2 mm) | Cojinete exterior reforzado pesado (ID: 88,9 mm / OD: 152 mm) |
| Especificación de rosca de contratuerca de husillo | Rosca de husillo de precisión M75 x 1,5 | Rosca de bloqueo del husillo de acero aleado tratado térmicamente pesado M85 x 2,0 |
| Par de torsión y retroceso del asiento del husillo | Torque la tuerca interior a 200 N · m; retroceda 1 / 4 de vuelta (90 °) | Torque la tuerca interior a 300 N · m; retroceda 1 / 6 de vuelta (ángulo exacto de 60 °) |
| Juego final del indicador del dial de destino | 0,025 mm - 0,065 mm (espacio axial libre) | 0,050 mm - 0,080 mm (alta compensación de expansión térmica) |
| Especificación del tambor de la leva del freno | Freno de tambor de cimentación pesada de 420 x 180 mm | Zapatas de freno extranchas para minería de 420 x 220 mm (tambor de hierro fundido) |
2. El peligro de la expansión térmica: ¿por qué los rodamientos de soldaduras de juego cero son sólidos?
En las operaciones mineras africanas calientes, el ajuste de los cojinetes de las ruedas sin juego libre provoca una convulsión repentina de los cojinetes:
- El disipador de calor de fricción minera: El transporte de 65 toneladas de bauxita por declives continuos sin pavimentar requiere un frenado pesado de los cimientos. Las temperaturas del tambor de freno aumentan rutinariamente de 350 ° C a 450 ° C. Este calor intenso conduce directamente al cubo de la rueda y al eje del husillo de acero forjado.
- Expansión térmica de rodillos cónicos: A medida que los conos de rodamiento interior y exterior absorben calor, los rodillos de acero se expanden hacia afuera. Si un mecánico ajusta los rodamientos con juego axial cero en frío, la expansión térmica aplasta la película de grasa hidrodinámica.
- El embargo en el extremo de la rueda de la carretera: En menos de 15 kilómetros de carrera a alta velocidad, los rodillos sin lubricar se sueldan a las copas de los cojinetes. El inmenso par de rotación limpia la contratuerca del husillo M85, enviando todo el conjunto de doble rueda y el tambor de freno de 100 kg volando por la carretera.
3. Protocolos de engrase del complejo de litio EP-2 a prueba de agua en los monzones de Guinea
Durante la temporada de lluvias guineana de 6 meses (junio a noviembre), las carreteras de transporte se sumergen bajo una profunda lechada de laterita:
- El riesgo de lavado de agua: La grasa de calcio multiusos estándar se disuelve y se lava cuando se sumerge en el lodo del río. El agua emulsiona la grasa en espuma ácida que graba las superficies de los rodillos en agujeros de óxido ásperos.
- Mandato de grasa EP-2 / EP-3 de alta adherencia: Chengda especifica el trabajo pesado Grasa compleja de litio con aditivos de presión extrema (EP) y disulfuro de molibdeno del 3% al 5%, con un alto punto de caída (> 260 ° C) y resistencia al lavado con agua (<3% de pérdida bajo ASTM D1264).
- Tecnología de sello de aceite de casete: Los ejes mineros FUWA de 16 toneladas incorporan sellos de cubo de casete elastomérico multilabio con anillos de desgaste de acero inoxidable integrados, bloqueando completamente la lechada de laterita roja abrasiva presurizada para que no entre en la cavidad del cubo.
4. Torsión paso a paso de la tuerca del husillo y calibración del indicador de esfera
Ajuste de la precarga del cojinete de la rueda con un indicador de esfera y contratuercas de doble husillo:
- Empaque los rodamientos manualmente (¡Nunca deje bolsillos de aire!): Forzar la grasa limpia EP-2 a fondo entre todos los rodillos cónicos y la jaula a mano o con un empacador de conos mecánico. Llene la cavidad del cubo central solo al 50% de su capacidad (el sobrellenado provoca agitación del calor).
- Rodillos De Asiento Por Menos De 300 N · m Par: Deslice el cubo empaquetado sobre el eje. Enrosque la tuerca de ajuste interior. Apriete para 300 N · m Usando un casquillo de eje hexagonal de 105 mm calibrado mientras gira continuamente el cubo de la rueda hacia adelante y hacia atrás con la mano para alinear los rodillos cónicos contra el hombro de la copa.
- Retrocede 60 grados (1 / 6 de vuelta): Afloje la tuerca de ajuste interior exactamente 1 / 6 de vuelta (una hexagonal plana / 60 grados).
- Indicador de esfera magnética de montaje: Coloque una base indicadora de dial en la cara del cubo con el lápiz en contacto con la cara del extremo del husillo. Empuje y tire del cubo de la rueda con fuerza a lo largo de su eje horizontal. El medidor debe leer entre 0,05 mm y 0,08 mm (0,002 "a 0,003").
- Bloqueo con Tuerca de mermelada exterior: Instale la arandela de seguridad perforada pesada, asegurándose de que el pasador de ubicación interior enganche un orificio. Enrosque la tuerca de atasco exterior y apriete para 550-650 N · m. Doble las pestañas de bloqueo de seguridad firmemente sobre las tuercas exteriores planas.
Preguntas Frecuentes
P: ¿Qué hace que las tapas de los extremos del cubo de la rueda exploten con fuertes golpes en los remolques mineros?
R: Los tapones del cubo se disparan cuando la presión del aire del cubo interno no puede escapar. Cuando el calor del freno alcanza los 200 ° C, el aire dentro del cubo se expande rápidamente. Si el tapón de ventilación de goma del tapón del cubo está obstruido con lodo de laterita seca, la presión aumenta hasta que el acero estampado o el tapón del cubo de aluminio roscado se escapan.
P: ¿Con qué frecuencia se deben volver a embalar los rodamientos de ruedas en remolques de bauxita de 60 toneladas en Guinea?
R: En operaciones mineras severas, realice un desmontaje completo del cubo, lavado, inspección de rodamientos y reempaque de grasa fresca cada 25.000 kilómetros o cada 6 meses (Reempaque completo obligatorio inmediatamente después del final de la temporada de lluvias).
P: ¿Dónde pueden los contratistas mineros obtener ejes, rodamientos y sellos de casete genuinos FUWA de 16 toneladas?
R: Navegue por nuestro catálogo completo de material de carrera en el Categoría de piezas de repuesto para trabajo pesado, mira nuestro pesado Semirremolques Comerciales, o consulte nuestro Centro Internacional de Preguntas Frecuentes.
Solicitar catálogo de piezas de eje FUWA de 16 toneladas y cotización de fábrica
Semirremolques recomendados
 Semirremolque de cama baja de 3 ejes |  Remolque volcado de 4 ejes |  Cabeza de Tractor Sinotruk Howo |
