Camion à benne basculante Howo 8x4 375 ch
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Camion à benne basculante Howo 8x4 375 ch
Détails du produit
État : 100 % neuf avec certification d'exportation directe usine, zéro kilomètre
Configuration : Châssis 8x4 haut de gamme (12 roues) propulsé par un moteur 375 ch avec cabine confort HW76
Usage : Spécialisé pour la logistique de granulats à haute capacité, le transport interrégional de sable et les grands chantiers autoroutiers
Livraison : Expédition internationale rapide organisée sous 15 à 30 jours après validation du contrat

Avantages clés et caractéristiques principales
Performance éprouvée de 375 ch : Propulsé par le légendaire moteur diesel six cylindres en ligne turbocompressé SINOTRUK WD615, offrant une puissance fiable de 375 chevaux qui atteint l'équilibre parfait entre économie de carburant et couple à bas régime.
Châssis robuste 8x4 : Conçu avec deux essieux directeurs avant et des essieux moteurs arrière haute capacité pour supporter des charges utiles massives tout en maintenant une stabilité remarquable sur les terrains accidentés, meubles ou boueux.
Benne en acier haute résistance renforcée : La benne basculante est construite en acier carbone épais de qualité supérieure, conçue pour résister à l'usure structurelle et empêcher toute déformation lors des déchargements intensifs.
Cabine HW76 ergonomique et sécurisée : Équipée de l'ensemble cabine allongée HW76, reconnu internationalement, offrant un espace de travail spacieux, la climatisation, une couchette ergonomique et des structures de protection en acier testées en crash-test.
Retour sur investissement (ROI) optimisé : Combine des paramètres de maintenance mécanique simples avec des réseaux mondiaux de pièces détachées très accessibles, réduisant vos temps d'arrêt et maximisant la rentabilité logistique.

Applications du camion-benne Howo
Le camion-benne Howo 8x4 375 ch est exceptionnellement efficace dans une variété de domaines de transport exigeants. Il est largement déployé dans la construction d'infrastructures à grande échelle et d'autoroutes, où des milliers de tonnes de terre de remblai, de pierre concassée et de mélange bitumineux doivent être transportées en continu. Le châssis robuste 8x4 est également très efficace pour la logistique de carrières de matières premières en vrac, transportant en toute sécurité le sable de rivière, le calcaire et les granulats bruts vers les centrales à béton prêt à l'emploi. De plus, il sert de manière fiable dans les grands projets de remblaiement et de terrassement, évacuant rapidement la boue et la terre végétale sur de longues distances à travers des topographies régionales exigeantes.

Spécifications
Plusieurs spécifications sont disponibles, et nous proposons également un traitement personnalisé.
| Nom | Camion-benne Sinotruk Howo | |
| Dimensions (L x l x H) (mm) | 8614 x 2496 x 3450 | |
| Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) | 1500/700,725 | |
| Épaisseur de la benne (mm) | Fond : 8 mm, Côtés : 6 mm | |
| Type de levage de la benne | Levage central ou levage frontal | |
| Moteur | WD615 | |
| Puissance | 336 ch, 371 ch, 375 ch, 380 ch, 420 ch | |
| Capacité du réservoir | 400 L - 600 L | |
| Cabine | HW76 (une couchette, avec climatisation) | |
| Boîte de vitesses | Modèle | HW19710 |
| Système de direction | Modèle | ZF8098 |
Les spécifications des véhicules et les normes d'émission pouvant évoluer, les données ci-dessus sont fournies à titre indicatif. Contactez-nous pour le devis le plus récent !
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Emballage et transport
Notre entreprise s'engage à fournir des solutions de transport complètes pour répondre aux besoins variés de nos clients. Nos capacités de transport garantissent un service efficace et fiable, que vous gériez du fret en vrac ou des expéditions en petits lots. Nous nous engageons à assurer une livraison ponctuelle grâce à une planification précise et un système de gestion logistique efficace, garantissant que chaque envoi arrive dans les délais convenus.

Emballage logistique : Marchandise à nu, traitement de cirage protecteur complet avant expédition pour prévenir la corrosion par le sel marin.Modes d'expédition : Transport efficace par vraquier, navire Ro-Ro (roulier) ou conteneurs flat rack spécialisés selon la configuration des ports de destination régionaux.
Foire aux questions (FAQ)
1. Qui sommes-nous ?
Nous sommes basés à Shandong, en Chine, en activité depuis 2017. Nous vendons vers l'Afrique (60 %), l'Asie du Sud-Est (20 %), l'Asie du Sud (10 %), l'Amérique du Sud (5 %), l'Océanie (3 %) et le Moyen-Orient (2 %). Notre équipe compte environ 101 à 200 personnes.
2. Comment garantissons-nous la qualité ?
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3. Que peut-on acheter chez vous ?
Camions (camion-benne, tracteur routier), semi-remorques (porte-engins, plateau, citerne à carburant, citerne à ciment), remorques surbaissées, pièces détachées, citernes à carburant.
4. Pourquoi acheter chez nous plutôt qu'ailleurs ?
Fondée en 2005, notre usine est l'un des fabricants qualifiés de remorques en tout genre.
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5. Quels services proposons-nous ?
Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF, EXW
Devises acceptées : USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF
Modes de paiement acceptés : T/T, L/C, MoneyGram, carte bancaire, PayPal, Western Union, espèces
Langues parlées : Anglais, Chinois, Espagnol, Portugais, Arabe, Français
Profil de l'entreprise
Shandong Chengda Auto Sale Co., Ltd., fondée en 2005, est l'un des fabricants qualifiés de remorques en tout genre. Alliant production, recherche et développement et équipes commerciales professionnelles, nous offrons des services complets pour remorques, semi-remorques, têtes de tracteur, camions-bennes, engins de chanti





