Le Camion à benne basculante lourd Sinotruk Howo 400HP 6x4 est conçu pour les entrepreneurs miniers et les opérateurs de terrassement qui ont besoin d'une puissance et d'une réserve de couple supplémentaires pour vaincre les pentes abruptes des carrières à ciel ouvert tout en transportant des charges utiles légales maximales. Amélioré avec Sinotruk Moteur diesel D12,40 de 400 ch (294 kW) livrer 1 820 Nm de couple, ce camion à benne à 10 roues alimente un 18 à 20 mètres cubes (CBM) Corps de roche en acier à haute résistance, offrant des temps de cycle en montée 15 % plus rapides que les modèles 371HP standard.
1. Spécifications techniques d'ingénierie
| Paramètre d'ingénierie | Norme de spécification technique |
|---|
| Configuration du lecteur | 6x4 (essieu directeur avant + essieux réducteurs de moyeu à double entraînement en tandem) |
| Puissance et puissance du moteur | Sinotruk D12,40, diesel turbocompressé de 11,596 litres, 400 ch (294 kW) à 2 000 tr / min |
| Couple moteur maximal | 1 820 nm @ 1 100 - 1 500 tr / min |
| Boîte de transmission | Sinotruk HW19710 manuel (10 rapports avant + 2 inversés) |
| Essieux moteurs arrière | Axes réducteurs de moyeu en acier moulé lourd HC16 (rapport 5,73, 2 x 16 000 kg) |
| Essieu avant | Axe en I forgé lourd HF9 avec assistance hydraulique (9 000 kg) |
| Volume du corps de la cargaison | 5 400 x 2 300 x 1 500 mm (Environ 18,6 à 20 CBM) |
| Matériau en acier de la carrosserie | Acier au manganèse haute résistance Q345B : Sol 8 mm, parois latérales 6 mm |
| Pneus | 12,00R20 pneus radiaux miniers lourds tout acier (10 + 1 pneu de secours) |
2. Avantages de gradabilité à haute puissance
- Temps de cycle 15 % plus rapides : Le moteur D12 de 400 CV alimente des rampes de sortie de carrière raides de 25 % dans les rapports supérieurs, effectuant plus de trajets de charge utile par quart de travail.
- Force extrême de la transmission : La transmission robuste HW19710 et les essieux planétaires HC16 gèrent le couple de sortie de 1 820 Nm sans écaillage des dents de l'engrenage.
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