Dans les travaux de construction routière, d'enduits superficiels d'usure (gravillonnage) et de couches d'accrochage, la répandeuse de bitume automatique intelligente (camion bi-répandeuse de 6 000 à 10 000 litres) pulvérise du bitume pur chaud, du bitume modifié aux polymères (SBS) ou des émulsions de bitume avec un dosage micrométrique compris entre 0,2 et 3,0 kg/m². Équipée d'un radar de vitesse au sol, d'une rampe de pulvérisation à triple recouvrement et d'un réchauffage à l'huile thermique, elle garantit un film de liant parfaitement homogène sur 6 mètres de chaussée sans aucune strie ni bouchage de buse.
1. Tableau Comparatif : Répandeuses de Bitume 6 000L vs. 8 000L vs. 10 000L
| Spécification Technique | Répandeuse Urbaine 6 000 Litres (6 m³) | Répandeuse Régionale 8 000 Litres (8 m³) | Grande Répandeuse Autoroutière 10 000 Litres |
|---|---|---|---|
| Châssis et Transmission | Sinotruk Howo / Dongfeng 4x2 Lourd | Sinotruk Howo 6x4 Châssis Renforcé | Sinotruk Howo / Shacman 6x4 Grand Gabarit |
| Puissance Moteur Diesel | 190 ch à 220 ch | 290 ch à 340 ch (Euro II / III Mécanique) | 371 ch à 400 ch Diesel Lourd |
| Isolation Thermique de Cuve | Laine de roche 50 mm sous tôle inox miroir | Laine de roche 80 mm calorifugée | Laine de roche haute densité 100 mm |
| Brûleur et Montée en Température | Brûleur automatique italien Riello G10 (env. 10 °C/h) | Brûleur automatique Riello G20 (env. 12 °C/h) | Double brûleur Riello avec circulation d'huile thermique |
| Largeur de Rampe et Buses | 4 500 mm de largeur (30 buses pneumatiques) | 6 000 mm de largeur (36 à 40 buses à triple éventail) | 6 000 mm à 6 500 mm (48 buses haute précision) |
| Dosage de Répandage | 0,2 à 3,0 kg / m² (Pilotage ordinateur de bord) | 0,2 à 3,0 kg / m² (Précision supérieure à ±1,5 %) | 0,2 à 3,5 kg / m² (Pulvérise les bitumes modifiés SBS) |
| Débit Pompe à Bitume | env. 300 à 400 Litres / minute | env. 500 à 600 Litres / minute | env. 680 à 750 Litres / minute (Entraînement hydraulique) |
| Usage Privilégié | Voirie urbaine, pistes rurales, enduits bicouches | Couches d'accrochage routières, routes régionales | Grands chantiers autoroutiers, pistes d'aéroports |
2. Asservissement Électronique par Radar de Vitesse au Sol
Obtenir un dosage au gramme près est impossible avec une commande manuelle :
- Capteur Radar Haute Fréquence : Placé sous le châssis, le radar mesure la vitesse de déplacement réelle sur la route sans être faussé par le patinage des roues sur gravillons.
- Régulation Proportionnelle Automatique : L'ordinateur de bord PLC asservit le débit de la pompe hydraulique à la vitesse du camion. Si le camion ralentit de 15 km/h à 8 km/h, le débit de bitume est instantanément réduit dans la même proportion mathématique, maintenant un dosage rigoureusement constant de 1,2 kg/m².
- Commande Buse par Buse en Cabine : Chaque buse dispose de son propre vérin pneumatique. Le chauffeur sélectionne la largeur exacte au centimètre près depuis l'écran tactile en cabine.
3. Géométrie des Jets à Triple Recouvrement
- L'Effet Triple Nappe : L'angle de chaque buse est étalonné pour que son jet en éventail chevauche un tiers du jet de la buse voisine. Cette superposition forme un rideau continu à trois couches croisées, éliminant totalement les bandes sèches et les surcharges de goudron.
- Ajustement Hydraulique de la Hauteur de Rampe : Lorsque la cuve se vide, les ressorts du camion remontent. Deux vérins hydrauliques ajustent la hauteur de la rampe pour conserver une distance constante de 250 mm au-dessus du sol.
4. Réchauffage à l'Huile Thermique et Rinçage Automatique
- Double Enveloppe à Huile Chaude : L'huile thermique caloporteuse circule dans des serpentins autour de la pompe à bitume et de la rampe pour chauffer le matériel à 160 °C avant le démarrage, évitant tout figeage de liant froid.
- Purge Automatique au Gasoil : En fin de journée, un cycle automatique injecte du gasoil sous pression et de l'air comprimé dans toute la rampe, renvoyant les résidus vers la cuve pour laisser les buses parfaitement propres.
Questions Fréquemment Posées
Q : Peut-on pulvériser du bitume modifié aux élastomères (SBS) ?
R : Oui. Les répandeuses Chengda sont dotées de pompes à engrenages renforcées capables de pomper des bitumes élastomères très visqueux jusqu'à 190 °C sans perte de pression.
Q : Le camion dispose-t-il d'une lance manuelle pour les retouches ?
R : Oui, toutes nos machines sont livrées avec une lance manuelle à main dotée de 6 mètres de flexible pour traiter les carrefours, bordures et réparations de nids-de-poule.
Q : Où acheter des répandeuses de bitume automatiques de qualité usine ?
R : Découvrez nos matériels dans le Catalogue Engins de Chantier ou consultez notre FAQ Internationale.
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