Camion lourd Beiben V3 : Revue du patrimoine Mercedes-Benz | Chengda

Camion lourd Beiben V3 : Revue du patrimoine Mercedes-Benz | Chengda

Camion lourd Beiben V3 : Revue du patrimoine Mercedes-Benz | Chengda

2026-10-16 17:20:47

Le camion lourd de transport et de chantier Beiben V3 occupe une place d'exception dans l'industrie automobile chinoise, issu d'un transfert technologique officiel sous licence Daimler-Benz et partageant l'ADN structurel direct de la célèbre gamme Mercedes-Benz NG80. Motorisé par les moteurs Weichai WP12 à fort couple (380 à 430 ch) et reposant sur des ponts réducteurs en fonte d'acier sous licence Mercedes, le Beiben V3 excelle dans les environnements désertiques extrêmes, sous 50 °C de température ambiante et sur les pistes minières défoncées d'Afrique du Nord et du Moyen-Orient.

Semi remorque surbaissée à 3 essieux

1. Fiche Technique : Camions Porteurs et Tracteurs Beiben V3

Spécification TechniqueTracteur Routier Beiben V3 6x4Camion Benne Minier Beiben V3 8x4
Lignée ChâssisPlateforme lourde Mercedes-Benz NG80 sous licence officielleChâssis minier renforcé technologie Mercedes-Benz
Modèle et Cylindrée MoteurWeichai WP12.430E22 / E32 (11,596 Litres, 6 cylindres)Weichai WP12.380E22 ou WP12.430E22 (11,6L)
Puissance Nominale430 ch (316 kW) à 1 900 tr/min380 ch / 430 ch à 1 900 tr/min
Couple Moteur Maximal2 060 N·m dès 1 000 – 1 400 tr/min1 800 – 2 060 N·m dès 1 000 – 1 400 tr/min
Boîte de Vitesses ManuelleFast Gear 12JSD200T (12 rapports avant synchronisés)Fast Gear 12JSD240 (12 vitesses avec prise de force)
Essieux Directeurs AvantEssieu en I forgé 7,5 Tonnes technologie Mercedes-BenzDouble essieu directeur 7,5T ou 9T forgé renforcé
Ponts Moteurs ArrièrePonts réducteurs en fonte d'acier 16T Mercedes (Rapports 4,77 ou 5,26)Ponts réducteurs 16T fonderie lourde (Rapports 5,26 ou 5,92)
Structure du ChâssisLongerons en ventre de poisson double épaisseur 8+8 mmTriple épaisseur 8+8+8 mm ultra-résistant pour roche
Isolation Thermique CabineMousse polyuréthane haute densité et doubles jointsPack climat désertique avec climatisation tropicale renforcée

Remorque à benne basculante à 4 essieux

2. L'Héritage Châssis Mercedes-Benz NG80 : L'Atout « Ventre de Poisson »

Contrairement aux châssis de camions classiques à profil droit constant, Beiben utilise la géométrie en ventre de poisson brevetée par Mercedes-Benz :

  • Longerons à Section Variable : L'âme du longeron s'élargit en forme d'arche au centre entre les essieux, là où les couples de flexion sont maximaux. Cette conception répartit uniformément les contraintes verticales, empêchant tout affaissement du châssis sous le chargement de blocs rocheux de 50 tonnes.
  • Balancier de Suspension en Acier Moulé : Le tandem arrière repose sur d'imposants balanciers en acier coulé montés sur bagues en bronze lubrifiées, autorisant des débattements extrêmes sur roche sans arrachement de support.

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3. Pack Climat Désertique : Survie sous 50 °C et Tempêtes de Sable

Travailler au Sahara ou dans les sables du Moyen-Orient exige une protection mécanique sans faille :

  • Filtration de l'Air à 3 Étages : La prise d'air est surélevée au sommet de la cabine et traverse un préfiltre cyclonique centrifuge qui éjecte 95 % des grains de sable siliceux avant d'atteindre le filtre à bain d'huile et la cartouche papier, évitant le rayage des chemises de cylindres.
  • Radiateur Tropical Grande Surface : Faisceau de refroidissement surdimensionné avec visco-ventilateur haute puissance empêchant tout échauffement du liquide de refroidissement en pleine côte sableuse par 50 °C à l'ombre.

4. Sécurité de la Cabine selon la Norme Européenne ECE R29

  • La cellule habitable en tôle d'acier emboutie haute résistance forme une cage de survie rigide protégeant le conducteur en cas de retournement sur piste.
  • La suspension mécanique 4 points de la cabine amortit les secousses répétées de la tôle ondulée, préservant la santé du chauffeur sur les longues rotations.

Questions Fréquemment Posées

Q : Les pièces détachées Beiben sont-elles faciles à trouver ?
R : Oui, partageant le même moteur Weichai WP12 et la même boîte Fast Gear que Shacman, toutes les pièces d'usure moteur et transmission sont disponibles immédiatement sur les marchés africains.

Q : Quelle est la spécificité des ponts Beiben ?
R : Les ponts Beiben sont directement dérivés des ponts planétaires Mercedes-Benz en fonte d'acier moulée, réputés pour leur robustesse légendaire face aux pires surcharges de carrière.

Q : Où acheter des camions Beiben neufs conformes aux normes d'exportation ?
R : Découvrez nos véhicules dans le Catalogue Camions ou consultez notre FAQ Internationale.

Demander un Devis et la Fiche Technique Beiben V3

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